24h Le Mans
Le 8 mars, Journée internationale des droits des femmes, est l'occasion de mettre en lumière celles qui participeront la 93e édition des 24 Heures du Mans. En 2025, au moins cinq femmes seront au départ de la classique mancelle, perpétuant une histoire qui en a vu 65 prendre part à l'épreuve depuis sa création en 1923.
Jamie Chadwick, triple championne de la W Series, s'est illustrée tout au long de sa carrière en monoplace. Elle a notamment décroché le titre du MRF Challenge Formula 2000 en 2019 et signé deux podiums, dont une victoire, en Indy NXT aux États-Unis en 2024.
Mais la pilote britannique de 26 ans, originaire de Bath, brille également en voitures de sport. Elle a remporté le championnat britannique GT4 en 2015 aux côtés de Ross Gunn, aujourd’hui pilote officiel Aston Martin, et s’est imposée dans sa catégorie aux 24 Heures du Nürburgring en 2019.
Jamie Chadwick a récemment été intégrée au projet Hypercar de Genesis, qui marquera l’entrée de la marque de luxe de Hyundai en Championnat du monde d’endurance FIA WEC en 2026. Dans cette optique, elle évoluera en European Le Mans Series en 2025 avec IDEC Sport, équipe titrée en ELMS en 2019. Elle participera aux 24 Heures du Mans au volant de l’Oreca 07-Gibson #18 engagée dans la catégorie LMP2 qu’elle partagera avec Mathys Jaubert et André Lotterer, triple vainqueur de la classique mancelle.
« Je pense que nous pouvons être très fiers du chemin parcouru dans notre sport. Il en reste beaucoup à parcourir. J’ai hâte de partager la piste avec d’autres femmes pilotes talentueuses et de travailler avec les femmes de notre équipe. Que cette saison commence ! », déclare-t-elle.
Première femme à avoir remporté une course du Championnat du monde d’endurance FIA WEC lors des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps 2023, Lilou Wadoux poursuit son ascension en tant que pilote officielle Ferrari. Elle retrouvera les 24 Heures du Mans au volant de la Ferrari 296 LMGT3 #150 de l’équipe Richard Mille AF Corse, avec l'ambition de briller dans la catégorie LMGT3.
Les Iron Dames poursuivent leur aventure aux 24 Heures du Mans et en Championnat du monde d’endurance FIA WEC. Pour 2025, elles s’associent à Manthey Racing, l’une des meilleures équipes cliente de Porsche. Les Iron Dames ont déjà travaillé avec la marque allemande en 2023. Elles ont notamment remporté l’ultime course de l’ère LMGTE lors des Bapco 8 Heures de Bahreïn. Ainsi, les Iron Dames reviennent aux 24 Heures du Mans avec une ambition renouvelée et un équipage mêlant expérience et talents émergents. La Porsche 911 GT3 R LMGT3 #85 sera pilotée par Célia Martin, Rahel Frey et Michelle Gatting. Ensemble, elles viseront les avant-postes de la catégorie LMGT3.
« Je suis très heureux d’être l’une des pilotes féminines de la grille du FIA WEC 2025. J’ai hâte de participer à mes premières 24 Heures du Mans. Ça va être fou, particulièrement avec le public français », prévient Célia Martin.
« Après plus de vingt ans de pratique, je me réjouis de voir de plus en plus de femmes s’engager dans ce sport majoritairement masculin. Mon conseil : rester fidèle à soi-même pour tracer sa propre voie. Tout est possible ! », martèle Rahel Frey.
« Je suis plus que fière d’être sur la grille de départ des 24 Heures du Mans 2025 pour la septième fois consécutive. Faire partie des trois Iron Dames rend l’aventure encore plus incroyable », explique Michelle Gatting.
Depuis 1923, 65 femmes ont pris part aux 24 Heures du Mans. En 1935, elles étaient dix au départ, un record pour l'époque. Le meilleur résultat féminin reste la quatrième place d'Odette Siko en 1932, une performance qui résonne encore aujourd'hui.
En 2025, Jamie Chadwick, Lilou Wadoux, Célia Martin, Rahel Frey et Michelle Gatting poursuivent cette histoire et prouvent une fois de plus que les femmes ont toute leur place sur la plus grande course d'endurance au monde.
