24h Le Mans
Jamais l’Asian Le Mans Series n’avait accueilli autant de participants ! Pour la saison 2025/2026, qui débutera en décembre à Sepang, pas moins de 48 voitures sont engagées à temps plein, réparties entre les catégories LMP2, LMP3 et GT. Les trois équipes championnes en titre seront de retour pour défendre leurs couronnes.
L’Asian Le Mans Series continue de battre des records. La grille 2025/2026 sera la plus fournie de l’histoire avec 48 voitures inscrites, confirmant la montée en puissance de ce championnat. Les trois catégories (LMP2, LMP3 et GT) connaissent une forte croissance :
Ce plateau témoigne de l’attractivité de la série, qui attire des écuries de renom et des talents du monde entier.
La catégorie reine voit l’arrivée d’équipes emblématiques et de vainqueurs des 24 Heures du Mans. Algarve Pro Racing, tenant du titre, engagera deux voitures et accompagnera Crowdstrike Racing by APR, vainqueur en 2023/2024. Nielsen Racing, DKR Engineering et Inter Europol Competition (vainqueur LMP2 des 24 Heures du Mans en 2023 et 2025) seront également de la partie.
Parmi les nouveautés, Ponos Racing devient la première équipe 100 % japonaise à s’aligner en LMP2. United Autosports et Proton Competition aligneront chacun deux prototypes, tandis que RD Limited, Cetilar Racing, High Class Racing ou encore Vector Sport apportent de la diversité à la grille.
Les spectateurs découvriront en décembre à Sepang la nouvelle Ligier JS P325 et la Duqueine D09, offrant un plateau LMP3 totalement renouvelé. Bretton Racing, champion en titre, défendra son trophée face à CLX Motorsport et de nouveaux venus comme Forestier Racing by VPS ou R-ace GP.
Parmi les engagés, 23Events et Team Virage marqueront cette saison en alignant chacun deux Ligier JS P325, affirmant leur ambition dans la catégorie. R-ace GP fera ses débuts avec une singularité notable : l’équipe sera la seule à courir avec un Duqueine D09, ajoutant une touche de diversité technique à la grille. Enfin, Inter Europol Competition et High Class Racing, habitués des podiums internationaux, viendront compléter ce plateau LMP3 composé de dix prototypes de dernière génération, promettant une lutte intense dès les premières courses.
La catégorie GT s’annonce comme l’une des plus spectaculaires de la saison avec 22 voitures issues de sept constructeurs prestigieux : Ferrari, Porsche, Corvette, Aston Martin, BMW, McLaren et Mercedes-AMG. Le champion en titre Manthey sera de retour avec deux Porsche 911 GT3 R pour défendre sa couronne, tandis que Team WRT, référence mondiale du GT, effectuera ses grands débuts en Asian Le Mans Series avec deux BMW M4 GT3. TF Sport et JMR miseront chacun sur la puissance de la Corvette Z06 GT3.R, alors que l’équipe britannique Blackthorn rendra hommage aux 70 ans de la victoire d’Ecurie Ecosse au Mans en engageant une Aston Martin Vantage à la livrée spéciale. La grille prendra également une dimension résolument internationale avec la présence d’équipes venues de Chine – Phantom Global Racing et Origine Motorsport –, de Thaïlande et de Malaisie, confirmant le rayonnement croissant de l’Asian Le Mans Series.
La saison 2025/2026 débutera par un double rendez-vous à Sepang (Malaisie) en décembre. Les équipes se retrouveront ensuite à Dubaï fin janvier pour les manches 3 et 4, avant de conclure début février par deux courses à Yas Marina (Abou Dhabi).
Retrouvez la liste des engagés de l'Asian Le Mans Series 2025/2026.
Pierre Fillon, président de l’Automobile Club de l’Ouest : « Il est très encourageant de voir l’Asian Le Mans Series continuer de croître avec une grille record de 48 voitures. Il est également enthousiasmant de constater l’arrivée de nouvelles équipes en prototypes, comme Ponos Racing, première équipe 100 % japonaise en LMP2, ainsi qu’un plateau impressionnant de 10 LMP3 nouvelle génération, présentées pour la première fois en Asie.
La saison débutera par un double rendez-vous à Sepang dans trois mois, avant de s’envoler pour les Émirats arabes unis fin janvier, avec les manches 3 et 4 à Dubaï, puis de conclure par un double meeting à Yas Marina une semaine plus tard. Ce sera une saison palpitante, et nous avons hâte d’être en Malaisie en décembre. »
Frédéric Lequien, PDG d'ALMEM et de LMEM : « Nous sommes très heureux d’annoncer une nouvelle grille record de 48 voitures pour l’Asian Le Mans Series, soulignant l’importance de ce championnat dans la promotion de l’endurance en Asie. Nous sommes ravis de voir davantage d’équipes asiatiques, à la fois de retour et nouvelles venues, engagées cette saison.
Nous avons reçu de nombreuses demandes au-delà du maximum autorisé de 48 voitures. Même si cet engouement est très positif, il est regrettable de devoir refuser des candidatures de qualité. Nous remercions toutes les équipes ayant postulé pour leur intérêt envers la saison 2025/2026.
Nous attendons avec impatience une nouvelle saison passionnante qui débutera à Sepang dans quelques mois. »
Stéphane Ratel, fondateur et PDG de SRO Motorsports Group : « L’Asian Le Mans Series a une nouvelle fois réuni une grille complète et multi-catégories. Cela démontre non seulement l’attrait du championnat, mais aussi le rôle croissant et influent de la région dans le sport automobile mondial, notamment en GT et en prototypes. Entre le succès de GT World Challenge Asia powered by AWS, le retour imminent des 1000 km de Suzuka ce week-end et le nombre record de candidatures en ALMS, nous pouvons nous réjouir de voir l’Asie au premier plan de notre discipline. »
Pour en savoir plus sur l'Asian Le Mans Series, rendez-vous sur le site Internet du championnat.
