24h Le Mans
Pour sa première saison dans la catégorie Hypercar du Championnat du monde d’endurance FIA WEC, BMW M Team WRT a montré qu'il était un outsider. La BMW M Hybrid V8 a rapidement progressé, passant de novice à candidate sérieuse pour les premières places. À travers des performances en constante amélioration, cette première année a posé les bases d'un avenir ambitieux pour BMW dans la catégorie reine de l’endurance.
Comme toute nouvelle équipe et voiture, les débuts de BMW en FIA WEC ont été ponctués d’ajustements et d’apprentissages. BMW M Team WRT a d’abord visé le top 10, mais dès la mi-saison, ses performances se sont nettement améliorées. La BMW M Hybrid V8 a commencé à se hisser régulièrement dans le peloton de tête. Elle est ainsi devenue une candidate sérieuse pour les places d’honneur.
Ces progrès constants ont permis à BMW de terminer la saison 2024 en cinquième position du Championnat du monde d’endurance FIA des constructeurs Hypercar, un résultat impressionnant pour une première année en FIA WEC. BMW a ainsi devancé Peugeot, Cadillac et Lamborghini, montrant que l’équipe et sa voiture sont prêtes à rivaliser avec les meilleurs.
L’épreuve la plus attendue de la saison, la 92e édition des 24 Heures du Mans, a apporté son lot de rebondissements pour BMW M Team WRT. Les deux voitures engagées ont connu des fortunes diverses. La BMW M Hybrid V8 #15 a dû abandonner après une sortie de piste, un coup dur pour l’équipe qui nourrissait de grandes ambitions pour cette première participation. La voiture #20 a, elle, franchi la ligne d’arrivée, mais sans être classée, une situation qui n’a fait qu’ajouter aux montagnes russes émotionnelles de la classique mancelle, décrite par BMW comme un « véritable tourbillon d’émotions ».
Malgré les défis rencontrés, BMW M Team WRT peut être fier de son palmarès 2024. En plus d’une performance notable aux 6 Heures de Fuji où la BMW M Hybrid V8 a décroché une deuxième place, l’équipe a accumulé quatre top 10 et a pris part à sept Hyperpoles, une indication claire de sa compétitivité croissante.
Andreas Roos, directeur de BMW M Motorsport, a salué le travail acharné de toute l’équipe : « Une longue saison s’est achevée lors des Bapco Energies 8 Heures de Bahreïn. Dans l’ensemble, nous pouvons la regarder de manière positive, compte tenu du fait qu’il s’agissait de notre première saison en FIA WEC. Je tiens à remercier tout le monde chez BMW M Motorsport, BMW M Team WRT, tous nos pilotes et toutes les personnes impliquées dans le développement de notre voiture. Nous allons profiter de cette pause hivernale et travailler dur pour revenir plus forts l’année prochaine. »
Avec un tel bilan, les attentes sont hautes pour la saison 2025. René Rast, l’un des pilotes phares de BMW M Team WRT, se montre optimiste : « Nous pouvons regarder nos performances de manière positive. Nous pouvons nous battre pour les premières places grâce à nos propres forces. C’est une grande source de motivation pour la saison 2025 ! »
La BMW M Hybrid V8 et BMW M Team WRT ont prouvé qu’ils n’étaient pas seulement là pour apprendre, mais pour jouer les premiers rôles dans une catégorie Hypercar très compétitive. Forts de cette première expérience, ils abordent désormais la saison prochaine avec confiance, prêts à se battre pour le podium et à écrire un nouveau chapitre de l’histoire de BMW en endurance.
