24h Le Mans
Les 4 Heures de Portimão, riches en rebondissements, ont offert une conclusion digne de la saison 2026 des European Le Mans Series, avec la victoire de l'Oreca 07-Gibson #22 de United Autosports, qui a franchi la ligne d'arrivée en premier pour la deuxième fois cette année, remportant ainsi le titre LMP2 pour la première fois depuis 2020 et le titre de champion des pilotes pour Griffin Peebles, Grégoire Saucy et Ben Hanley.
Parti en pole position, United Autosports a mené la course de de bout en bout,. Hanley a franchi la ligne d'arrivée avec 12 secondes d'avance sur les Oreca #18 d'IDEC Sport et #43 d'Inter Europol Competition. Le champion 2025, Esteban Masson, a terminé quatrième, assurant ainsi à l'équipe Forestier Racing by Panis sa deuxième invitation directe pour les 24 Heures du Mans 2027.
En LMP2 Pro/Am, le titre semblait promis à TDS Racing, Scott Huffaker menant la course dans la dernière heure, tandis que l'Oreca #20 d'Algarve Pro Racing de Malthe Jakobsen se rapprochait du leader dans les derniers instants, mais le Danois n'a pas eu assez de temps pour conclure.
Cependant, coup de théâtre : Huffaker a été pénalisé pour dépassement des limites de la piste et a écopé d'un passage aux stands lors du dernier tour. Cette pénalité s'est traduite par une pénalité de temps, reléguant la voiture #14 à la troisième place, derrière l'Oreca #47 de CLX Motorsport.
La victoire de l'Oreca d'Algarve Pro Racing a suffi à Michael Jensen, Enzo Trulli et Malthe Jakobsen pour remporter le titre LMP2 Pro/Am pour eux-mêmes et pour l'équipe portugaise.
La voiture #83 d'AF Corse était en tête du championnat avant la dernière course, mais un problème technique a contraint la voiture à rentrer aux stands et l'équipe italienne a terminé 11e de sa catégorie.
Le titre LMP3 a été remporté pour la deuxième année consécutive par la Ligier #17 de l'écurie CLX Motorsport, grâce à une victoire convaincante acquise depuis la pole position. Paul Lanchere, champion ELMS LMP3 2025, a décroché son deuxième titre consécutif, tandis qu'Alexander Jacoby a ajouté la couronne ELMS à celle de champion Asian Le Mans Series LMP3 remportée en février dernier avec Lanchere et CLX. Louis Iglesias, absent lors des deux premières courses de la saison, a terminé vice-champion.
La Ligier #17 a terminé avec un tour d'avance sur le reste du peloton de la catégorie, devant la Ligier #5 de Rinaldi Racing, la Ligier #4 de DKR Engineering terminant troisième.
La pression sur l'équipage #17 avait été soulagée plus tôt dans la course lorsque leurs seuls concurrents pour le titre, la Duqueine #85 de R-ace GP, a pris un tour de retard après deux longs arrêts aux stands régime de la voiture de sécurité virtuelle, pour finalement voir un feu rouge de sortie des stands ruiner leurs plans et leurs aspirations au championnat.
La lutte pour le titre LMGT3 s'est avérée palpitante, la Porsche #75 de Proton Competition pilotée par Tom Sargent a mené la course avec une large avance, mais elle avait besoin que la Corvette TF Sport termine au-delà de la deuxième place pour remporter le championnat.
Charlie Eastwood, champion LMGT3 2025, occupait la deuxième place au volant de sa Corvette #33, mais devait défendre sa position face à la Porsche #54 de l'écurie High Class Racing, pilotée par Benjamin Paque, et à la Ferrari #57 de l'écurie Kessel Racing, pilotée par Mathys Jaubert. Tour après tour, les trois voitures se livraient une lutte acharnée, la Ferrari #57 parvenant même à dépasser la Porsche. Eastwood, cependant, conservait sa place en utilisant toutes les astuces de son répertoire.
À l'approche du dernier tour, Jaubert écopa d'une pénalité de trois minutes pour un arrêt aux stands sous drapeau jaune, ce qui soulagea Eastwood. Le pilote irlandais franchit la ligne d'arrivée 21 secondes après la Porsche #75 et remporta le titre LMGT3 2026 pour la deuxième année consécutive, pour lui et TF Sport. Ses coéquipiers américains, Blake McDonald et Alec Udell, décrochèrent quant à eux leur premier titre ELMS. La Porsche #54 de High Class Racing compléta le podium.
La Mercedes-AMG #62 de l'équipe Qatar by Iron Lynx, leader du championnat, était partie en pole position, mais une pénalité en milieu de course pour excès de vitesse dans la voie des stands a éliminé la voiture qatarie de la course à la victoire et au titre, terminant finalement à la 8ème place.
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Retrouvez le classement final de l'Euorpean Le Mans Series 2026.
Enfin, retrouvez les meilleurs moments de l'ultime manche de la saison grâce à la vidéo ci-dessous.
