Objectif : neutralité carbone
30% réduction des émissions
70% restants compensés

Sur la base du Bilan Carbone des 24 Heures du Mans, l'ACO a identifié les principaux axes de réductions possibles et s'est fixé pour objectif de contribuer à la neutralité carbone de la France à horizon 2030. Pour cela, l’ACO déploie une stratégie carbone qui s’appuie sur la Mesure, l’Evitement, la Réduction et la Contribution.

Pour atteindre cet objectif, l’ACO ambitionne de réduire de 30 % les émissions carbone de son épreuve phare.

Cette trajectoire de réduction est en ligne avec les recommandations du Science Based Targets Initiativ (SBTI) pour atteindre les objectifs de l’Accord de Paris.

Par ailleurs, l’ACO souhaite développer un programme de contribution carbone pour soutenir des projets d’absorption carbone et couvrir les émissions liées aux 70% restants. Cette volonté de séquestration carbone va de pair avec l’ambition de reboiser le Circuit Bugatti et d'augmenter les espaces verts.

Fidèle à la tradition d’innovation des 24 Heures du Mans et conformément à son rôle d’acteur de la mobilité durable, l’ACO organise, depuis 2021, un prix récompensant l’engagement des Concurrents en matière de responsabilité sociétale et environnementale (RSE), en particulier dans le cadre de leur participation aux 24 Heures du Mans.

2021 : WRT 2022 : FERRARI AF Corse 2023 : PORSCHE Penske 2024 : FERRARI AF Corse

Ce prix, qui a pour but d’inciter et de récompenser les participants à innover et agir pour la transition écologique et solidaire récompense les actions innovantes à impact social ou environnemental positif (Positive Innovation). A partir de 2023, la participation au Sustainable Endurance Award est devenue obligatoire pour l’ensemble des teams et intégré aux règlements des 24 Heures du Mans et du FIA WEC.

L’ACO et l’H2 = ACO H2

L’engagement de l’Automobile Club de l’Ouest pour la transition énergétique indispensable à la défense de notre planète passe par sa stratégie Hydrogène. Depuis 2018, le club de la Sarthe participe au déploiement de l’hydrogène, un vecteur d’énergie sûr, performant, multi-usages qui garantit une mobilité 0 émission. Avec son pôle ACO H2, l’ACO décline ce programme via deux piliers : mobilité et compétition.

La Compétition : MissionH24 et la catégorie H₂

La compétition a toujours été un accélérateur de la recherche. Il est donc logique que l’ACO, via son épreuve légendaire, les 24 Heures du Mans, décide de décliner l’hydrogène en course. Depuis 2018, MissionH24, programme en collaboration entre l’ACO et H24Project et ses partenaires cruciaux, a présenté 2 protos hydrogène, la LMPH2G et la H24, première voiture de course H2 à ce niveau de compétition (Michelin Le Mans Cup), avant la H24EVO.

Ce démonstrateur initie la création d’une catégorie Hydrogène à horizon 2028 aux 24 Heures du Mans et en FIA WEC. Des constructeurs ont déjà manifesté leur intérêt et présenté des projets.

Pile à combustible et moteur à combustion H2, hydrogène liquide, guident le règlement sportif et technique de cette future catégorie.