24h Le Mans
Road to Le Mans, Porsche Sprint Challenge France et Ford Mustang Challenge sont les trois compétitions qui accompagnent cette 93e édition des 24 Heures du Mans. Compte-rendu des premiers essais.
Quatrième des six manches de la Michelin Le Cup, Road to Le Mans est le point culminant de la saison. Les 58 concurrents engagés (ils sont 116 pilotes : deux par voiture) bénéficiaient de deux séances d’essais libres, d’une heure chacune ce mercredi. Trois catégories composent le plateau : LMP3, LMP3 Pro/Am et GT3.
La séance du matin se déroulait sur de bonnes bases, aucun évènement important en piste ne venant tronquer l’heure d’essais. Dans la catégorie-reine, David Hadrien (Duqueine D09 #85 R-ace GP) terminait la séance au sommet des écrans de chronométrage en 3’50’’288. En Pro/Am, Julien Lemoine s’illustrait en 3’53’’259 (LMP3 Ligier #84 Ans Motorsport) et la Ferrari 296 GT3 d’Eliseo Donno dominait la catégorie GT3 (3’58’’303).
La session du soir (20 h 30 – 21 h 30) était à peine plus mouvementée, notamment en raison d’un contact entre les LMP3 Ligier JS P325 #6 et Adess AD25 #7. Pas de quoi, toutefois, perturber le train des meilleurs. Déjà en vue dans la séance précédente, les Ligier du Team Virage amélioraient les temps à la faveur des températures plus fraîches (1er et 3ᵉ temps). Le Brésilien Sérgio Sette Câmara, ex-pilote de réserve et de développement pour McLaren F1 Team en 2019 puis Red Bull Racing en 2020, venait s’intercaler en s’emparant du 2ᵉ chrono (1er LMP3 Pro/Am). C’est la Mercedes-AMG GT3 #65 de Team Motopark qui s’illustrait en tête de la catégorie GT3, Lukas Dunner à son volant.
Retrouvez les 58 concurrents de Road to Le Mans dès demain, jeudi 12 juin, pour le début des choses sérieuses : les qualifications de 11 h 45 à 12 h 40 et le départ de la course 1 à 18 h 25 !
Ce mercredi, les concurrents du Porsche Sprint Challenge France ont bénéficié de deux séances d’essais libres. Ce championnat de France met aux prises différentes Porsche de course, mais aussi de série adaptées pour les circuits. On retrouve, par exemple, des Porsche 911 type 992 GT3 Cup, ou encore des 911 type 992 GT3 R et des GT4 RS. Le matin, lors de la FP1, Enzo Joulie, jeune espoir français, se démarquait sur la Porsche 992 GT3 Cup #97 Martinet by Almeras. Il devançait Louis Meric (Porsche #31 LM31 by Racetivity), et Sylvain Noël (Porsche #111 Racing Technology). La première session, relativement calme, était suivie d’une deuxième en début d’après midi.
Lors de celle-ci, Victor Blugeon (Porsche #74 ABM), l’actuel leader du championnat 992 GT3 Cup, prenait rapidement la tête. Peu après un Full Course Yellow, le chrono s’affolait. Kim André Hauschild, sur la Porsche #48 HRT Performance, passait en tête pour être immédiatement dépassé par Clément Loeul, sur la Porsche #100 Ancel Motorsport. Les chronos étaient à peine plus lents que le matin, mais cela restait très serré au sommet de la feuille de temps. Clément Loeul terminait cette deuxième séance en tête grâce à un 4’04’’531, bien que Victor Blugeon ait réduit l’écart dans l’ultime boucle. Enzo Joulie, assez discret durant la séance, se révélait à la toute fin en inscrivant le troisième temps.
Rendez-vous demain à 9 h pour la première session qualificative de la Porsche Sprint Challenge.
C’est Robert Noaker – Robert Noaker Racing – qui signait le meilleur temps dans les deux séances du Mustang Challenge. L’Américain était chronométré en 4’20’’174 puis en 4’21’’271 avec sa Mustang Dark Horse R. Une belle marge, un seul autre concurrent étant passé sous les 4’24 (Cameron McLeod, du Ryan McLeod Racing Cars, en 4’23’’963). À noter que la seconde séance était écourtée en raison d’un drapeau rouge. Les plus assidus en piste ne bouclaient que six tours. Le matin, un drapeau rouge avait déjà raccourci la séance, à cause d’un capot moteur détaché et envolé dans les Hunaudières sur la #97 de Marco Signoretti (Academy Motorsport).
