24h Le Mans
L’European Le Mans Series retrouvent Spa-Francorchamps pour une manche particulière. Dix ans après leur première édition, les 4 Heures de Spa-Francorchamps réunissent 47 voitures et 140 pilotes sur le mythique circuit belge. Les quatre catégories de l’ELMS abordent ce quatrième rendez-vous de la saison avec des classements très ouverts.
Les 4 Heures de Spa-Francorchamps constituent la quatrième manche de la saison 2026 de l’European Le Mans Series. La liste des engagés présente 47 engagés. La grille de départ est ainsi constituée : 11 voitures en LMP2, 12 LMP2 Pro/Am, dix LMP3 et 14 LMGT3. Au total, 140 pilotes et 30 équipes représentant 30 nations participeront à cette dixième édition, organisée pour la première fois en septembre 2016 lorsque l’ELMS était passée à cinq courses par saison.
La lutte pour le titre reste serrée après trois courses. Ben Hanley, Grégoire Saucy et Griffin Peebles occupent la première place avec 58 points au volant de l’Oreca 07-Gibson #22 de United Autosports.
Le trio a terminé deuxième aux 4 Heures d’Imola, derrière l’Oreca #29 de Forestier Racing by Panis. Esteban Masson, Louis Rousset et Oliver Gray arrivent donc en Belgique avec 52 points. Six unités seulement séparent les deux équipages. Forestier Racing by Panis possède toutefois un argument de poids. Il a déjà remporté deux des trois premières courses de la saison. Spa-Francorchamps pourrait donc modifier une nouvelle fois la hiérarchie du championnat.
En LMP2 Pro/Am, l’écart est encore plus faible. Michael Jensen, Enzo Trulli et Malthe Jakobsen mènent le classement avec 43 points. Les pilotes de l’Oreca #20 d’Algarve Pro Racing ont remporté les 4 Heures de Barcelone. Ils partagent cette première place avec Jens Reno Møller, Cem Bölükbaşı et Lorenzo Fluxá. L’équipage de l’Oreca #7 de Vector Sport s’est imposé à Imola et compte lui aussi 43 points.
Doriane Pin, Richard Vershoor et Giorgio Roda restent au contact. Les pilotes de l’Oreca #30 de Duqueine Team totalisent 38 points, soit cinq de moins que les leaders.
AF Corse occupe la quatrième place avec 36 points. L’ancienne équipe championne de la catégorie conserve son équipage composé de François Perrodo, Matthieu Vaxiviere et Antonio Fuoco. La bataille s’annonce donc très ouverte à l’approche de la seconde moitié de la saison.
La catégorie LMP3 présente elle aussi un classement très resserré. Alvise Rodella, Jose Fernandes Cautela et Mikkel Gaarde Pedersen ont repris la tête après leur deuxième place aux 4 Heures d’Imola. Les pilotes de la Ligier #5 de Rinaldi Racing comptent 49 points. Ils possèdent huit points d’avance sur Alex Bukhantsov, Henry Cubides Olarte et Chun Ting Chou. L’équipage de la Ligier #13 d’Inter Europol Competition s’est imposé au Castellet et totalise 41 points.
Les champions en titre de CLX Motorsport se sont relancés à Imola. Paul Lanchere, Alexander Jacoby et Louis Iglesias ont remporté la manche italienne et marqué le maximum de points. Avec 40 points, ils occupent désormais la troisième place du championnat.
Trois équipages se tiennent donc en neuf points avant les 4 Heures de Spa-Francorchamps.
En LMGT3, trois voitures différentes se sont imposées lors des trois premières manches. La Corvette Z06 LMGT3.R #33 de TF Sport a remporté les 4 Heures d’Imola et permis à Blake McDonald, Alec Udell et Charlie Eastwood de prendre la tête du championnat.
Avec 44 points, le trio britannique compte une seule unité d’avance sur la Porsche 911 GT3 R LMGT3 #75 de Proton Competition. Richard Lietz, Matt Kurzejewski et Thomas Sargent avaient remporté les 4 Heures de Barcelone.
La Ferrari 296 LMGT3 Evo #57 de Kessel Racing complète le podium provisoire avec 40 points. Takeshi Kimura, Daniel Serra et Mathys Jaubert avaient ouvert leur compteur de victoire au Castellet.
L’écart entre les trois premiers n’est que de quatre points. Les 4 Heures de Spa-Francorchamps pourraient donc encore redistribuer les cartes dans une catégorie où les vainqueurs ont changé à chaque rendez-vous depuis le début de la saison.
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