Les voitures ayant couru les 24 Heures du Mans de 1923 

McLaren Racing va s’engager dans la catégorie Hypercar à partir de la saison 2027 du Championnat du monde d’endurance FIA WEC, avec en ligne de mire un retour mythique aux 24 Heures du Mans.

Avec cette d&eacute;cision strat&eacute;gique, McLaren Racing confirme sa volont&eacute; de renouer avec les plus grandes heures de son histoire en endurance. Trente ans apr&egrave;s sa victoire, la marque britannique aux c&eacute;l&egrave;bres couleurs orange papaye ambitionne de briller &agrave; nouveau sur la classique mancelle.

Par ces mots simples, mais lourds de sens, Zak Brown a officialis&eacute; le retour de McLaren en endurance. Ainsi, il r&eacute;affirme l&rsquo;attachement profond de l&rsquo;&eacute;curie &agrave; l&rsquo;univers du FIA WEC et des 24 Heures du Mans.

En remportant les 24 Heures du Mans en 1995 avec la McLaren F1 GTR d&egrave;s sa premi&egrave;re participation, la marque avait r&eacute;alis&eacute; un exploit retentissant. Ce succ&egrave;s, combin&eacute; &agrave; ses victoires en Formule 1 &agrave; Monaco et aux 500 Miles d&rsquo;Indianapolis en 1975, lui permet de revendiquer une rare Triple Couronne du sport automobile. 
Le retour de McLaren en Hypercar d&egrave;s 2027 est donc bien plus qu&rsquo;un simple engagement technique : il s&rsquo;inscrit dans une volont&eacute; de renouer avec cette qu&ecirc;te d&rsquo;excellence et de l&eacute;gende.

<h2>Un plateau Hypercar toujours plus prestigieux</h2>

McLaren rejoindra un peloton toujours plus impressionnant de constructeurs engag&eacute;s dans la cat&eacute;gorie reine de l&rsquo;endurance. Elle suivra <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/genesis-devoile-son-hypercar-la-gmr-001-59192" target="_blank">Genesis Magma Racing</a>, qui entrera en 2026, et arrivera aux c&ocirc;t&eacute;s de <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/ford-de-retour-aux-24-heures-du-mans-en-2027-59292" target="_blank">Ford</a>, &eacute;galement attendu pour 2027.

L&rsquo;arriv&eacute;e de ces nouveaux concurrents confirme l&rsquo;attractivit&eacute; de la cat&eacute;gorie Hypercar du FIA WEC et des 24 Heures du Mans, qui attirent les plus grandes marques mondiales, toutes d&eacute;sireuses de s&rsquo;imposer sur la classique mancelle.

McLaren Racing s’engage en Hypercar à partir de 2027

À l’occasion de la 93e édition des 24 Heures du Mans (du 11 au 15 juin 2025), l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) met à l’honneur deux personnalités emblématiques du sport automobile.

<h2>Yannick Dalmas, Grand Marshal de la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans</h2>

Quadruple vainqueur des 24 Heures du Mans, Yannick Dalmas aura l&rsquo;honneur de guider les 62 voitures engag&eacute;es lors de la proc&eacute;dure de d&eacute;part de la classique mancelle, le 14 juin 2025, peu avant 16 heures. 
 
Ancien pilote de Formule 1, Yannick Dalmas a marqu&eacute; l&rsquo;histoire des 24 Heures du Mans en remportant l&rsquo;&eacute;preuve &agrave; quatre reprises avec quatre constructeurs diff&eacute;rents : en 1992 avec Peugeot, en 1994 avec Porsche, en 1995 avec McLaren et en 1999 avec BMW. 
Apr&egrave;s une carri&egrave;re en monoplace, notamment en Formule 1, il s&rsquo;est impos&eacute; comme l&rsquo;un des plus grands sp&eacute;cialistes de l&rsquo;endurance. Il a &eacute;galement accompagn&eacute; de nombreuses g&eacute;n&eacute;rations de pilotes en tant que consultant et ambassadeur du sport automobile, partageant son expertise au sein de la FIA et des &eacute;quipes engag&eacute;es en comp&eacute;tition. Fort de son statut de Grand Marshal, il apportera toute son exp&eacute;rience et sa passion imp&eacute;rissable lors de la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans.

<h2>Fran&ccedil;ois Perrodo, Spirit of Le Mans 2025</h2>

Le troph&eacute;e Spirit of Le Mans r&eacute;compense celles et ceux qui incarnent les valeurs de l&rsquo;endurance : engagement, passion, esprit d&rsquo;&eacute;quipe et pers&eacute;v&eacute;rance. En 2025, cette distinction revient &agrave; Fran&ccedil;ois Perrodo. 
Pilote amateur engag&eacute; en endurance depuis plus d&rsquo;une d&eacute;cennie, Fran&ccedil;ois Perrodo s&rsquo;est impos&eacute; comme une figure incontournable du paddock. Il a remport&eacute; de nombreux succ&egrave;s en Championnat du Monde d&rsquo;Endurance de la FIA, notamment le titre en LMP2 Pro-Am en 2022 et plusieurs victoires en GTE-Am. 
H&eacute;ritier d&rsquo;une grande entreprise &eacute;nerg&eacute;tique, Fran&ccedil;ois Perrodo est avant tout un passionn&eacute; de sport automobile qui a su concilier sa carri&egrave;re professionnelle et son engagement pour la course automobile. V&eacute;ritable ambassadeur de l&rsquo;endurance, il incarne&nbsp;l&rsquo;esprit du Mans en alliant performance, r&eacute;silience, humilit&eacute; et d&eacute;termination. 
 
Pierre Fillon, Pr&eacute;sident de l&#39;Automobile Club de l&#39;Ouest&nbsp;:&nbsp;&quot;Nous sommes tr&egrave;s heureux d&rsquo;honorer Yannick Dalmas et Fran&ccedil;ois Perrodo pour cette 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans. Yannick Dalmas est une l&eacute;gende de l&rsquo;endurance, quadruple vainqueur de l&rsquo;&eacute;preuve avec des marques embl&eacute;matiques. Son palmar&egrave;s et son engagement en font une figure id&eacute;ale pour endosser le r&ocirc;le de Grand Marshal cette ann&eacute;e. Fran&ccedil;ois Perrodo, quant &agrave; lui, repr&eacute;sente parfaitement les valeurs du Spirit of Le Mans. Pilote amateur devenu champion, il incarne la passion et l&rsquo;engagement qui font la force de notre discipline. Nous sommes particuli&egrave;rement fiers de les c&eacute;l&eacute;brer cette ann&eacute;e.&rdquo;

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24 Heures du Mans 2025 :  L’Automobile Club de l’Ouest met à l'honneur Yannick Dalmas et François Perrodo

La saison 2025 de l’European Le Mans Series (ELMS) a débuté en fanfare ce week-end à l’occasion des 4 Heures de Barcelone. Et c’est l’équipe AF Corse qui a créé la sensation en remportant la victoire au classement général avec une voiture engagée en catégorie LMP2 Pro/Am. À deux mois de la 93e édition des 24 Heures du Mans (11-15 juin 2025), cette performance marque les esprits et donne le ton d’une saison où LMP2 et LMGT3 promettent de livrer des belles batailles.

C&rsquo;est Matthieu Vaxiviere qui a offert la victoire &agrave; AF Corse dans les tous derniers instants de course. Au volant de l&rsquo;Oreca-Gibson #83, il a r&eacute;alis&eacute; un final &eacute;poustouflant en d&eacute;passant trois LMP2 dans le dernier tour pour franchir la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e en t&ecirc;te. Il partage ce succ&egrave;s avec ses co&eacute;quipiers Fran&ccedil;ois Perrodo et Alessio Rovera, d&eacute;j&agrave; titr&eacute;s en LMP2 Pro/Am l&rsquo;an pass&eacute;. Leur triomphe &agrave; Barcelone lance id&eacute;alement leur campagne 2025 et les positionne comme des outsiders redoutables &agrave; deux mois des 24 Heures du Mans, o&ugrave; 17 prototypes LMP2 sont attendus dans une cat&eacute;gorie qui conserve toute sa valeur et son intensit&eacute;.

<h2>Jamie Chadwick entre dans l&rsquo;histoire</h2>

La victoire en cat&eacute;gorie LMP2 revient &agrave; l&rsquo;&eacute;quipage IDEC Sport, avec l&rsquo;Oreca #18 pilot&eacute;e par Jamie Chadwick, Daniel Juncadella et Mathys Jaubert. Jamie Chadwick entre dans l&rsquo;histoire de l&rsquo;ELMS en devenant la premi&egrave;re femme &agrave; s&rsquo;imposer en LMP2 dans ce championnat. Ils devancent l&rsquo;Oreca #48 de VDS Panis Racing et confirment l&rsquo;extr&ecirc;me comp&eacute;titivit&eacute; de la cat&eacute;gorie.

<h2>Les Iron Dames frappent fort en LMGT3</h2>

Du c&ocirc;t&eacute; du LMGT3, ce sont les Iron Dames qui ont impos&eacute; leur loi avec la Porsche 911 GT3 R LMGT3 #85. Le trio C&eacute;lia Martin, Sarah Bovy et Michelle Gatting offrent &agrave; cette &eacute;quipe sa troisi&egrave;me victoire en ELMS apr&egrave;s une course parfaitement ma&icirc;tris&eacute;e. Gatting a r&eacute;sist&eacute; &agrave; la pression constante de Daniel Serra dans la Ferrari 296 LMGT3 #57 de Kessel Racing pour offrir &agrave; l&rsquo;&eacute;quipage 100 % f&eacute;minin une victoire de caract&egrave;re.

Cette performance conforte l&rsquo;ambition de l&rsquo;&eacute;quipe pour les 24 Heures du Mans 2025, o&ugrave; 24 LMGT3 seront engag&eacute;es. Les Iron Dames viseront clairement la victoire dans cette cat&eacute;gorie, dans la lign&eacute;e de leur engagement pionnier et inspirant au sein de l&rsquo;endurance mondiale.

Les enseignements de cette manche d&rsquo;ouverture &agrave; Barcelone r&eacute;sonnent d&eacute;j&agrave; dans la perspective de la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans. AF Corse, Iron Dames, IDEC Sport : autant de noms &agrave; surveiller de pr&egrave;s lors de la classique mancelle, o&ugrave; les batailles promettent d&rsquo;&ecirc;tre intenses en LMP2 comme en LMGT3 et aux c&ocirc;t&eacute;s des Hypercars.

ELMS : AF Corse remporte les 4 Heures de Barcelone

Le suspense a régné jusqu’au dernier instant lors des qualifications des 4 Heures de Barcelone. Duqueine a décroché la pole position dans la catégorie LMP2 au terme d’une séance haletante. Une performance à suivre de près, alors que 17 voitures LMP2, pour la plupart engagées en European Le Mans Series (ELMS), prendront le départ de la 93e édition 24 Heures du Mans 2025 (11-15 juin).

Avec un chrono de 1&rsquo;27&rsquo;&rsquo;664 sign&eacute; dans les toutes derni&egrave;res secondes, Reshad De Gerus a propuls&eacute; l&rsquo;Oreca 07-Gibson #30 de Duqueine Team en pole position de la premi&egrave;re manche de la saison ELMS 2025. Le Fran&ccedil;ais a devanc&eacute; l&rsquo;Oreca #9 de Proton Competition pilot&eacute;e par Matteo Cairoli pour 0&rsquo;&rsquo;219, dans une session o&ugrave; la hi&eacute;rarchie a sans cesse &eacute;volu&eacute;.

Les &eacute;carts serr&eacute;s refl&egrave;tent un plateau LMP2 particuli&egrave;rement comp&eacute;titif, avec notamment Tom Dillmann (Inter Europol Competition), Charles Milesi (VDS Panis Racing), Th&eacute;o Pourchaire (Algarve Pro Racing) ou encore Tom Blomqvist (CLX-Pure Rxcing) parmi les plus rapides.

Ce niveau de performance donne un avant-go&ucirc;t de la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans, o&ugrave; 17 prototypes LMP2 sont engag&eacute;s, dont 15 en provenance directe du championnat ELMS. La cat&eacute;gorie promet une nouvelle fois des batailles serr&eacute;es sur la classique mancelle.

<h2>LMP2 Pro/Am : Roda et Proton Competition toujours en t&ecirc;te</h2>

Dominateur en 2024 avec cinq poles en six courses, Giorgio Roda a confirm&eacute; son statut en signant un 1&rsquo;31&rsquo;&rsquo;110 dans les derniers instants de la s&eacute;ance Pro/Am, offrant &agrave; Proton Competition son premier point de la saison. L&rsquo;Oreca #99 d&rsquo;AO by TF et la #29 de TDS Racing compl&egrave;tent le top 3. 
Proton Competition, tout comme TDS Racing, fait partie des &eacute;quipes LMP2 attendues aux 24 Heures du Mans 2025, pr&ecirc;tes &agrave; d&eacute;fendre les couleurs de la cat&eacute;gorie face aux meilleurs concurrents europ&eacute;ens et internationaux.

<h2>LMP3 : CLX Motorsport reste ma&icirc;tre &agrave; Barcelone</h2>

En LMP3, Adrien Closmenil a plac&eacute; la Ligier #17 de CLX Motorsport en pole gr&acirc;ce &agrave; un tour en 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;188. C&rsquo;est la quatri&egrave;me pole cons&eacute;cutive &agrave; Barcelone pour la structure suisse. Le Fran&ccedil;ais Rik Koen (Team Virage) et Ian Aguilera (Eurointernational) s&rsquo;&eacute;lanceront juste derri&egrave;re pour une course qui s&rsquo;annonce intense dans cette cat&eacute;gorie toujours spectaculaire.

<h2>LMGT3 : Premiers lauriers pour Mercedes-AMG avec Iron Lynx</h2>

Pour sa premi&egrave;re apparition en ELMS, Mercedes-AMG frappe fort. Martin Berry a sign&eacute; un 1&rsquo;42&rsquo;&rsquo;257 pour placer l&rsquo;Iron Lynx #63 en t&ecirc;te de la grille LMGT3. &Agrave; ses c&ocirc;t&eacute;s, la Porsche #85 des Iron Dames pilot&eacute;e par C&eacute;lia Martin partira en deuxi&egrave;me position, tandis que l&rsquo;Aston Martin de Racing Spirit of Leman et la Ferrari Kessel Racing compl&egrave;tent la deuxi&egrave;me ligne.

Les 4 Heures de Barcelone donnent le coup d&rsquo;envoi de la saison 2025 de l&rsquo;European Le Mans Series, mais elles servent aussi de barom&egrave;tre en vue des 24 Heures du Mans, dont le d&eacute;part sera donn&eacute; le samedi 14 juin 2025 &agrave; 16 heures. Avec 17 LMP2 au d&eacute;part de la classique mancelle, les r&eacute;sultats de Barcelone seront scrut&eacute;s de pr&egrave;s.

ELMS, 24 Heures du Mans, de nombreux pilotes comme Charles Milesi, Tom Blomqvist, Th&eacute;o Pourchaire ou Giorgio Roda aspirent &agrave; briller sur les deux tableaux.

Retrouvez les meilleurs moments des qualifications gr&acirc;ce &agrave; la vid&eacute;o ci-dessous.

Qualifying Highlights | 4 Hours of Barcelona 2025 | ELMS

ELMS : revivez les qualifications des 4 Heures de Barcelone

ELMS : Duqueine Team s’offre la pole position des 4 Heures de Barcelone

Le contexte est certes diff&eacute;rent, mais la magie reste identique. Les six plateaux de Le Mans Classic courent en alternance sur le circuit des 24 Heures et ont bien s&ucirc;r fait, l&#39;exp&eacute;rience nocturne dans la nuit du samedi 5 au dimanche 6 juillet. Un moment unique entre tous, que l&#39;on dispute la vraie course en juin ou que l&#39;on vienne tous les deux ans pour Le Mans Classic. Avec &agrave; l&#39;image des t&eacute;moignages de Paul Belmondo et Jean Ragnotti, qui comptent respectivement onze et sept participations aux 24 Heures du Mans. Commentaires en fran&ccedil;ais.

	 
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	Le Mans Classic 2014 et bien d&#39;autres choses encore sont &agrave; d&eacute;couvrir en vid&eacute;o sur <a href="http://www.lemans-tv.com/">www.lemans-tv.com</a>. 
	 
	Thierry Arman &amp; Jean-Philippe Doret / ACO

24H LE MANS

Le Mans Classic 2014 en version nocturne (vidéo)

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